OEM&ODM Célula de lítio 24V 18AH de alta capacidade

OEM&ODM Células de lítio 24V 18AH EWT Suporte de fábrica

Como parte importante dos veículos de energia nova, a concepção estrutural e a inovação tecnológica das baterias de potência têm sempre atraído muita atenção.,O CTP (Cell-to-Pack) e o CTC (Cell-to-Chassis) desencadearam discussões acaloradas dentro e fora da indústria em torno do projeto estrutural das baterias de potência.Este artigo irá comparar e analisar os dois conceitos de projeto de estrutura da bateria de potência, CTP e CTC, e discutir as suas vantagens e desvantagens e o seu impacto na indústria de baterias de potência.

CTP ((Cell-to-Pack))

O CTP é um conceito de projeto que integra uma célula única diretamente num pacote de baterias.eliminação do processo tradicional de montagem de módulosEste conceito de concepção reduz a complexidade do sistema de baterias, reduz a perda de densidade de energia e melhora a eficiência energética global.A estrutura CTP da bateria pode ser mais compacta, reduzem o desperdício de espaço e, ao mesmo tempo, apresentam certas vantagens em termos de segurança e de dissipação de calor.

CTC ((Cell-to-Chassis))

A CTC deve incorporar diretamente a célula de bateria na estrutura do chassi do veículo para realizar o projeto integrado da bateria e do chassi.Este conceito de projeto pode tornar a célula da bateria mais compactamente instalada no chassi do veículo, melhorando a resistência estrutural e a estabilidade de todo o veículo.a estrutura CTC pode reduzir eficazmente o peso do veículo e melhorar a eficiência energética e o desempenho do veículo;Além disso, a estrutura CTC também favorece a gestão térmica e a dissipação de calor da bateria, e melhora a segurança e a estabilidade do sistema de bateria.