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14.6V 12V 42Ah Bateria de Fósforo de Ferro de Lítio com corrente de descarga BMS fornecida

Name: 14.6V 12V 42Ah Bateria de Fósforo de Ferro de Lítio com corrente de descarga BMS fornecida
Brand: Dongguan Everwin Tech Co., Limited
SKU: LFP 12V 42AH
Price: 46.00 USD
Availability: InStock

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: EWT

Certificação: MSDS

Número do modelo: LFP 12V 42AH

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Quantidade de ordem mínima: 10

Preço: 83.5USD/pc for 10-100pcs

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Tipo:	LiFePO4	Características:	Duração do ciclo
Corrente de descarga:	Fornecido	Tensão máxima de carga:	14.6V
Potência de saída:	504Wh	Capacidade nominal:	10h, 20h, 40h, 100h
Capacidade:	De alta capacidade	Garantia:	1 ano
Conector:	Negro	Química:	fosfato de ferro de lítio
Logotipo:	Boa vinda personalizada	Tensão de saída:	12.8V
Proteção:	BMS esperto incorporado

Tipo:	LiFePO4
Características:	Duração do ciclo
Corrente de descarga:	Fornecido
Tensão máxima de carga:	14.6V
Potência de saída:	504Wh
Capacidade nominal:	10h, 20h, 40h, 100h
Capacidade:	De alta capacidade
Garantia:	1 ano
Conector:	Negro
Química:	fosfato de ferro de lítio
Logotipo:	Boa vinda personalizada
Tensão de saída:	12.8V
Proteção:	BMS esperto incorporado

Descrição do produto

12V 42Ah Bateria de Fósforo de Lítio de Ferro com BMS

espécies

Fosfato de ferro de lítio

Voltagem

32700-12V

capacidade

40AH

Baterias

IFR32700 3,2 V 6Ah

tamanho

195*131*185mm

peso

6.5 kg

Corrente máxima de carga

50A

Corrente máxima de descarga

50A

Ecrã de exibição

- Sim, sim.

Apoio à comunicação

Bluetooth/S485/CAN

O segredo do envelhecimento da bateria de íons de lítio

A amplitude de utilização das baterias sempre foi uma preocupação para os investigadores, porque não importa o tamanho da bateria, não faz sentido não a recarregar várias vezes.Todos sabemos que as baterias de iões de lítio reduzem a sua capacidade quando usadas.Recentemente, a Agência de Energia dos Estados Unidos descobriu a causa do envelhecimento da bateria: cristais em nanoescala.

Os estudiosos estudaram cuidadosamente os materiais dos eletrodos positivos e negativos das baterias modernas e descobriram que estes materiais serão corroídos diretamente durante o uso,Mas o mecanismo de corrosão não é claro.. The Brookhaven National Laboratory team studied high-quality nickel-oxygen cathodes under a transmission electron microscope and recorded how they changed when they were repeatedly charged and discharged.

Quanto mais usar, menos usar.

Experimentos mostraram que, quando os íons lítio passam pelos elétrodos positivo e negativo, eles ficam presos nos canais iónicos e reagem com óxidos de níquel para formar minúsculos cristais.Estes cristais alteram a estrutura interna da bateria.Surpreendentemente, esta fraqueza é aleatória, não regular.

A razão pela qual uma bateria de iões de lítio é imperfeita é que os seus componentes não são perfeitos.haverá ligeiros danos ao cristal.Assim como a água fervente, a superfície irregular torna a água quente mais suscetível à espuma.

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