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Pacote de bateria Lifepo4 de 48V 30AH de alta capacidade e longa vida útil para bicicletas elétricas

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: EWT

Certificação: MSDS

Número do modelo: LFP 48V 30Ah

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 10

Preço: 445USD/pc for 10-100pcs

Detalhes da embalagem: Caixa de cartão+caixa de papel

Tempo de entrega: 7-12 dias de entrega

Termos de pagamento: T/T

Habilidade da fonte: 100pcs para 25-30 dias

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Detalhes do produto
Destacar:

bloco longo da bateria da vida de ciclo lifepo4

,

Pacote de baterias LifePO4 de 48 V 30h

,

Bloco da bateria do de alta capacidade LifePO4

Tempo de carregamento:
Rápido
Voltagem:
48 V
Capacidade:
Alto
Taxa de descarga:
Alto
Temperatura de funcionamento:
Ampla gama
Materiais:
FFP
Maneira da descarga:
CC/CP/VP
Longevidade:
Duração
Durabilidade:
Durabilidade
Duração do ciclo:
Longo
Química:
Fosfato de ferro de lítio
Tempo de carregamento:
Rápido
Voltagem:
48 V
Capacidade:
Alto
Taxa de descarga:
Alto
Temperatura de funcionamento:
Ampla gama
Materiais:
FFP
Maneira da descarga:
CC/CP/VP
Longevidade:
Duração
Durabilidade:
Durabilidade
Duração do ciclo:
Longo
Química:
Fosfato de ferro de lítio
Descrição do produto

48V 30AH Long Cycle Life Bicicleta Elétrica E Bike Lifepo4 Bateria




espécies


Fosfato de ferro de lítio


Voltagem

32700-48V


capacidade

30AH


Baterias

IFR32700 3,2 V 6Ah


tamanho

262*167*212 mm


peso

25 kg


Corrente máxima de carga

30A


Corrente máxima de descarga

50A


Ecrã de exibição

- Não, não.


Apoio à comunicação

Bluetooth/S485/CAN


Muitas empresas da indústria dos veículos elétricos podem sentir claramente que o tempo está mais quente e a bateria está mais inchada do que em outras estações.Muitos fabricantes de baterias reforçaram os padrões de serviço pós-vendaEntão, quais são as causas da protuberância da bateria causada pelo clima quente e como evitá-la?


Através dos profissionais e técnicos da bateria, aprendemos que há muitas razões para a protuberância da bateria causada pelo tempo quente,dos quais 60% são causados principalmente pelos três pontos seguintes::


1O carregador do veículo eléctrico é exposto a altas temperaturas para carregar a bateria e os parâmetros do carregador desviam.

Quando o tempo fica quente, muitos usuários de veículos elétricos não notam o resfriamento do carregador ao carregar a bateria, e quando o carregador carrega a bateria, ela aquece,e se estiver exposto a altas temperaturasQuando a bateria está totalmente carregada, o carregador com deriva de parâmetro não pode virar a luz a tempo, e a bateria ainda está carregando,e depois de muitas vezes, a bateria é naturalmente fácil de carregar.


2. Carregar a bateria assim que o veículo eléctrico parar e a bateria não tiver tido tempo de arrefecer.


No estado de condução, a própria bateria aquece, juntamente com o clima quente, a temperatura da bateria pode até atingir mais de 70 °C,Neste momento, carregar a bateria irá agravar a perda de água da bateria, reduz a vida útil da bateria e agrava o risco de bateria bater.


3Carregar a bateria sob a condição de luz solar directa, o que agrava a perda de água da bateria.

A bateria também se aquece durante o carregamento, e se for carregada na luz solar direta, também causará a perda de água da bateria, causando danos à bateria, o que por sua vez causará protuberância.