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Detalhes dos produtos

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bateria do fosfato do ferro do lítio 12v
Created with Pixso. Envio rápido 12V 100AH Lifepo4 bateria fábrica venda direta

Envio rápido 12V 100AH Lifepo4 bateria fábrica venda direta

Nome da marca: EWT
Número do modelo: LFP 12V 100AH
MOQ: 10
preço: 165USD/pc for 10-100pcs
Tempo de entrega: 7-12 dias de entrega
Condições de pagamento: T/T
Informações pormenorizadas
Lugar de origem:
China
Certificação:
MSDS
Intervalo de temperatura:
Larga
Tensão máxima de carga:
14.6V
Voltagem normal:
12 V
Tamanho:
compacto
potência de saída:
1200Wh
Tipo de bateria:
Recarregável
Conector:
pode apoiar
Célula:
IFR26650
Tipo:
Bateria Li-Ion, LiFePO4, Lifepo4
Aplicação:
Veículo eléctrico
Baterias:
IFR26650 3,2 V 3,6 Ah
Amostra:
Disponível
Detalhes da embalagem:
Caixa de cartão+caixa de papel
Habilidade da fonte:
100pcs para 25-30 dias
Destacar:

Venda direta de fábrica Bateria Lifepo4

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Bateria Lifepo4

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bateria de 12V 100ah LiFePO4

Descrição do produto

Envio rápido 12V 100AH Lifepo4 bateria fábrica venda direta



espécies


Fosfato de ferro de lítio


Voltagem

32700-12V


capacidade

100AH


Baterias

IFR32700 3,2 V 6Ah


tamanho

260*157*255 mm


peso

13 kg


Corrente máxima de carga

100A


Corrente máxima de descarga

150A


Ecrã de exibição

- Não, não.


Apoio à comunicação

Bluetooth


Para reduzir a quantidade de cobalto e melhorar o desempenho de segurança das baterias,Os investigadores começaram a trabalhar em materiais ternários de alta tensão em camadas (LiNixCoyMn1-x-yO2 ou LiNixCoyAl1-x-yO2)Neste tipo de materiais ternários, o níquel (Ni) desempenha um papel na capacidade de abastecimento, o cobalto (Co) pode reduzir a mistura de lítio (Li) e Ni,e manganês (Mn) ou alumínio (Al) podem melhorar a estabilidade estrutural dos materiais em camadas, melhorando assim o desempenho de segurança das baterias. Este tipo de bateria é utilizado principalmente em baterias digitais convencionais gerais, como bancos de energia, baterias de reserva comerciais, etc.,como substituto do óxido de cobalto de lítio, para melhorar a competitividade dos preços das baterias, com um rácio níquel-cobalto-manganês de 5:2O número 3 é o mais comum.Em termos de veículos elétricos, muitos fabricantes tentame a forma de melhorar a densidade energética é aumentar a tensão de trabalho das baterias de lítio individuais e o teor de níquel dos novos materiais ternários, mas a indústria ainda está no estágio de desenvolvimento, e não há lote de produtos.baixo custo e longa vida útil da bateria, e a melhoria da capacidade não é o principal problema.


O problema importante dos materiais ternários é que, com o aumento do teor de níquel, a alcalinidade do material torna-se mais forte.e os requisitos para o processo de fabricação de baterias e ambiente estão ficando cada vez mais elevadosAo mesmo tempo, a estabilidade térmica do material diminui, e o oxigénio será liberado durante o processo de ciclo, resultando na deterioração da estabilidade estrutural do material..