logo
Bom preço.  on-line

Detalhes dos produtos

Para casa > produtos >
bateria do fosfato do ferro do lítio 12v
>
Envio rápido 12V 100AH Lifepo4 bateria fábrica venda direta

Envio rápido 12V 100AH Lifepo4 bateria fábrica venda direta

Nome da marca: EWT
Número do modelo: LFP 12V 100AH
MOQ: 100
preço: 165USD/pc for 10-100pcs
Detalhes da embalagem: Caixa de cartão+caixa de papel
Condições de pagamento: T/T
Informações pormenorizadas
Lugar de origem:
China
Certificação:
UL UN38.3 IEC62133 CE ISO9001
Intervalo de temperatura:
Larga
Tensão máxima de carga:
14.6V
Voltagem normal:
12 V
Tamanho:
compacto
potência de saída:
1200Wh
Tipo de bateria:
Recarregável
Conector:
pode apoiar
Célula:
IFR26650
Tipo:
Bateria Li-Ion, LiFePO4, Lifepo4
Aplicação:
Veículo eléctrico
Baterias:
IFR26650 3,2 V 3,6 Ah
Amostra:
Disponível
Habilidade da fonte:
50000/dia
Destacar:

Venda direta de fábrica Bateria Lifepo4

,

Bateria Lifepo4

,

bateria de 12V 100ah LiFePO4

Descrição do produto

Envio rápido 12V 100AH Lifepo4 bateria fábrica venda direta



espécies


Fosfato de ferro de lítio


Voltagem

32700-12V


capacidade

100AH


Baterias

IFR32700 3,2 V 6Ah


tamanho

260*157*255 mm


peso

13 kg


Corrente máxima de carga

100A


Corrente máxima de descarga

150A


Ecrã de exibição

- Não, não.


Apoio à comunicação

Bluetooth


Para reduzir a quantidade de cobalto e melhorar o desempenho de segurança das baterias,Os investigadores começaram a trabalhar em materiais ternários de alta tensão em camadas (LiNixCoyMn1-x-yO2 ou LiNixCoyAl1-x-yO2)Neste tipo de materiais ternários, o níquel (Ni) desempenha um papel na capacidade de abastecimento, o cobalto (Co) pode reduzir a mistura de lítio (Li) e Ni,e manganês (Mn) ou alumínio (Al) podem melhorar a estabilidade estrutural dos materiais em camadas, melhorando assim o desempenho de segurança das baterias. Este tipo de bateria é utilizado principalmente em baterias digitais convencionais gerais, como bancos de energia, baterias de reserva comerciais, etc.,como substituto do óxido de cobalto de lítio, para melhorar a competitividade dos preços das baterias, com um rácio níquel-cobalto-manganês de 5:2O número 3 é o mais comum.Em termos de veículos elétricos, muitos fabricantes tentame a forma de melhorar a densidade energética é aumentar a tensão de trabalho das baterias de lítio individuais e o teor de níquel dos novos materiais ternários, mas a indústria ainda está no estágio de desenvolvimento, e não há lote de produtos.baixo custo e longa vida útil da bateria, e a melhoria da capacidade não é o principal problema.


O problema importante dos materiais ternários é que, com o aumento do teor de níquel, a alcalinidade do material torna-se mais forte.e os requisitos para o processo de fabricação de baterias e ambiente estão ficando cada vez mais elevadosAo mesmo tempo, a estabilidade térmica do material diminui, e o oxigénio será liberado durante o processo de ciclo, resultando na deterioração da estabilidade estrutural do material..