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Bateria para empilhadeira de 12v de 200h com um design inovador de armazenamento

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: EWT

Certificação: MSDS

Número do modelo: LFP 12V 200AH

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 10

Preço: 385USD/pc for 10-100pcs

Detalhes da embalagem: Caixa de cartão+caixa de papel

Tempo de entrega: 7-12 dias de entrega

Termos de pagamento: T/T

Habilidade da fonte: 100pcs para 25-30 dias

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Detalhes do produto
Destacar:

Bateria de empilhadeira de 12v 200h

,

Bateria para empilhadeira de longa duração

Descrição do produto

Novo design de armazenamento recarregável 12v 200ah para baterias de empilhadeira

 

 

espécies

 

Fosfato de ferro de lítio

 

Voltagem

32700-12V

 

capacidade

200AH

 

Baterias

IFR32700 3,2 V 6Ah

 

tamanho

521*238*218 mm

 

peso

24 kg

 

Corrente máxima de carga

100A

 

Corrente máxima de descarga

150A

 

 

Ecrã de exibição

- Não, não.

 

Apoio à comunicação

- Não, não.

 

À medida que a demanda por baterias de veículos elétricos continua a crescer,Pesquisadores da Universidade de Michigan desenvolveram um método para prever como as mudanças nos processos de fabricação e materiais afetarão a vida útil da bateria.

Engenheiros da Universidade de Michigan determinaram que a resistência interna, medida imediatamente após a fabricação da bateria, é uma medida fundamental da duração da bateria.As medições podem ser feitas em segundos no final do processo de fabricação com pouco ou nenhum custo adicional.

Estudos anteriores mostraram que a previsão da vida útil é possível, mas requer ciclos repetidos – carregamento, descarga e recarga – para coletar os dados necessários para treinar o algoritmo.Os testes de envelhecimento necessários para determinar a duração da vida podem levar semanas a meses para serem concluídosPor esta razão, o teste foi realizado apenas num pequeno número de células, não em todas as células resultantes.

Mas este novo estudo, recentemente publicado na revista Joule, mostra que a duração precisa da bateria pode ser prevista com a ajuda de uma medição de resistência,ou melhor, uma medida de como uma bateria resiste ao fluxo de corrente dentro delaEsta resistência pode provir do material dos componentes internos ou de factores eletroquímicos que afectam o movimento dos íons entre os elétrodos da bateria.A medição da resistência a baixos níveis de carga é fundamental.

Andrew Weng, autor principal do estudo e estudante de doutoramento em engenharia mecânica, disse: "Em princípio, as medições de resistência no estado de baixa carga podem ser obtidas sem quaisquer ciclos,o que torna o processo de formação do modelo mais rápido. "