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Pacote de bateria Lifepo4 personalizado de 12V 200Ah com baixa taxa de auto-descarga e célula IFR32700

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: EWT

Certificação: MSDS

Número do modelo: LFP 12V 200AH

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 10

Preço: 380USD/pc for 10-100pcs

Detalhes da embalagem: Caixa de cartão+caixa de papel

Tempo de entrega: 7-12 dias de entrega

Termos de pagamento: T/T

Habilidade da fonte: 100pcs para 25-30 dias

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Detalhes do produto
Destacar:

Pacote de baterias LiFePO4 de 12V 200h

,

IFR32700 Pacote de baterias Lifepo4

,

Pacote de baterias Lifepo4 de 12 V personalizado

Amizade com o ambiente:
Alto
célula:
IFR26650
Impressão:
Pode ser personalizado
ODM:
- Sim, sim.
Durabilidade:
Forte.
Aplicação:
Acampamento
Célula de bateria:
IFR32700
Material de ânodo:
FFP
Tensão máxima de carga:
14.6V
Pacote:
Pacote individual da caixa
taxa da Auto-descarga:
Baixo
Alta tensão:
- Sim, sim.
Amizade com o ambiente:
Alto
célula:
IFR26650
Impressão:
Pode ser personalizado
ODM:
- Sim, sim.
Durabilidade:
Forte.
Aplicação:
Acampamento
Célula de bateria:
IFR32700
Material de ânodo:
FFP
Tensão máxima de carga:
14.6V
Pacote:
Pacote individual da caixa
taxa da Auto-descarga:
Baixo
Alta tensão:
- Sim, sim.
Descrição do produto

Bateria de baixa auto-descarga 12V 200Ah Lifepo4

 

 

espécies

 

Fosfato de ferro de lítio

 

Voltagem

32700-12V

 

capacidade

200AH

 

Baterias

IFR32700 3,2 V 6Ah

 

tamanho

521*238*218 mm

 

peso

24 kg

 

Corrente máxima de carga

100A

 

Corrente máxima de descarga

150A

 

 

Ecrã de exibição

- Não, não.

 

Apoio à comunicação

- Não, não.

 

Por que a resistência é um bom barómetro para estimar a duração da bateria?

Pode indicar a quantidade de lítio que se funde com um eletrólito líquido, que transporta íons de um eletrodo para outro dentro da bateria.,protege a superfície do elétrodo e o torna mais durável.

A quantidade de lítio que entra na interfase do eletrólito sólido é muitas vezes difícil de medir.a resistência interna da bateria está estreitamente relacionada com a quantidade de lítio que entra na interfase do eletrólito sólidoIsto permite uma medição rápida desta camada protetora, bem como uma medição da capacidade de funcionamento da bateria com um dispositivo comum.

A pesquisa do MIT fornece uma ferramenta útil para os fabricantes de automóveis, já que a maioria dos fabricantes de automóveis está rapidamente mudando suas linhas de produtos da tecnologia de combustão interna para o transporte híbrido e elétrico.Esta mudança tem a indústria competindo em materiais de baterias de íons de lítio, procurando aumentar a produtividade e reduzir os custos simultaneamente.