Dongguan Everwin Tech Co., Limited michael@ewtbattery.com 86-755-8175-2844
Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: EWT
Certificação: MSDS
Número do modelo: LFP 12V 200AH
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 10
Preço: 380USD/pc for 10-100pcs
Detalhes da embalagem: Caixa de cartão+caixa de papel
Tempo de entrega: 7-12 dias de entrega
Termos de pagamento: T/T
Habilidade da fonte: 100pcs para 25-30 dias
Amizade com o ambiente: |
Alto |
célula: |
IFR26650 |
Impressão: |
Pode ser personalizado |
ODM: |
- Sim, sim. |
Durabilidade: |
Forte. |
Aplicação: |
Acampamento |
Célula de bateria: |
IFR32700 |
Material de ânodo: |
FFP |
Tensão máxima de carga: |
14.6V |
Pacote: |
Pacote individual da caixa |
taxa da Auto-descarga: |
Baixo |
Alta tensão: |
- Sim, sim. |
Amizade com o ambiente: |
Alto |
célula: |
IFR26650 |
Impressão: |
Pode ser personalizado |
ODM: |
- Sim, sim. |
Durabilidade: |
Forte. |
Aplicação: |
Acampamento |
Célula de bateria: |
IFR32700 |
Material de ânodo: |
FFP |
Tensão máxima de carga: |
14.6V |
Pacote: |
Pacote individual da caixa |
taxa da Auto-descarga: |
Baixo |
Alta tensão: |
- Sim, sim. |
Bateria de baixa auto-descarga 12V 200Ah Lifepo4
espécies |
Fosfato de ferro de lítio |
Voltagem |
32700-12V |
capacidade |
200AH |
Baterias |
IFR32700 3,2 V 6Ah |
tamanho |
521*238*218 mm |
peso |
24 kg |
Corrente máxima de carga |
100A |
Corrente máxima de descarga |
150A
|
Ecrã de exibição |
- Não, não. |
Apoio à comunicação |
- Não, não. |
Por que a resistência é um bom barómetro para estimar a duração da bateria?
Pode indicar a quantidade de lítio que se funde com um eletrólito líquido, que transporta íons de um eletrodo para outro dentro da bateria.,protege a superfície do elétrodo e o torna mais durável.
A quantidade de lítio que entra na interfase do eletrólito sólido é muitas vezes difícil de medir.a resistência interna da bateria está estreitamente relacionada com a quantidade de lítio que entra na interfase do eletrólito sólidoIsto permite uma medição rápida desta camada protetora, bem como uma medição da capacidade de funcionamento da bateria com um dispositivo comum.
A pesquisa do MIT fornece uma ferramenta útil para os fabricantes de automóveis, já que a maioria dos fabricantes de automóveis está rapidamente mudando suas linhas de produtos da tecnologia de combustão interna para o transporte híbrido e elétrico.Esta mudança tem a indústria competindo em materiais de baterias de íons de lítio, procurando aumentar a produtividade e reduzir os custos simultaneamente.