Triciclo elétrico 24V 60AH Bateria de iões de lítio para energia do motor elétrico

Triciclo elétrico 24V 60AH Bateria de iões de lítio para energia do motor elétrico

Como parte importante dos veículos de energia nova, a concepção estrutural e a inovação tecnológica das baterias de potência têm sempre atraído muita atenção.,O CTP (Cell-to-Pack) e o CTC (Cell-to-Chassis) desencadearam discussões acaloradas dentro e fora da indústria em torno do projeto estrutural das baterias de potência.Este artigo irá comparar e analisar os dois conceitos de projeto de estrutura da bateria de potência, CTP e CTC, e discutir as suas vantagens e desvantagens e o seu impacto na indústria de baterias de potência.

CTP ((Cell-to-Pack))

O CTP é um conceito de projeto que integra uma célula única diretamente num pacote de baterias.eliminação do processo tradicional de montagem de módulosEste conceito de concepção reduz a complexidade do sistema de baterias, reduz a perda de densidade de energia e melhora a eficiência energética global.A estrutura CTP da bateria pode ser mais compacta, reduzem o desperdício de espaço e, ao mesmo tempo, apresentam certas vantagens em termos de segurança e de dissipação de calor.

CTC (Cell-to-Chassis)

A CTC deve incorporar diretamente a célula de bateria na estrutura do chassi do veículo para realizar o projeto integrado da bateria e do chassi.Este conceito de projeto pode tornar a célula da bateria mais compactamente instalada no chassi do veículo, melhorando a resistência estrutural e a estabilidade de todo o veículo.a estrutura CTC pode reduzir eficazmente o peso do veículo e melhorar a eficiência energética e o desempenho do veículo;Além disso, a estrutura CTC também favorece a gestão térmica e a dissipação de calor da bateria, e melhora a segurança e a estabilidade do sistema de bateria.

CTP VS CTC

No conceito de concepção do CTP e do CTC, cada um tem as suas próprias vantagens únicas.que favoreça a melhoria geral da eficiência energética e da utilização do espaço do sistema de bateriasA estrutura CTC presta mais atenção ao projecto integrado de todo o veículo, o que pode melhorar o desempenho e a segurança de todo o veículo.

No entanto, as estruturas do CTP e do CTC também apresentam os seus próprios desafios e limitações.A estrutura CTP ainda precisa resolver problemas técnicos em termos de gestão térmica e dissipação de calor das células de bateria, enquanto a estrutura CTC requer um nível mais elevado de concepção e fabrico do veículo para alcançar a combinação perfeita de bateria e chassi.