Dongguan Everwin Tech Co., Limited Company News

"Bateria de lítio" é um tipo de bateria que usa metal de lítio ou liga de lítio como material do ânodo e usa uma solução eletrolítica não aquosa.A bateria de lítio foi proposta e estudada pela primeira vez por Gilbert N.Na década de 70, M.S. Whittingham propôs e começou a pesquisar baterias de íons de lítio.O armazenamento e a utilização do lítio têm requisitos ambientais muito elevadosPor isso, as baterias de lítio não foram aplicadas por um longo tempo. Com o desenvolvimento da ciência e tecnologia, as baterias de lítio tornaram-se agora a corrente principal. As baterias de lítio podem ser amplamente divididas em duas categorias: baterias de metal de lítio e baterias de íons de lítio. As baterias de íons de lítio não contêm lítio em estado metálico e são recarregáveis.O produto da quinta geração de baterias recarregáveis, as baterias de lítio metal, nasceu em 1996, e sua segurança, capacidade específica, taxa de auto-descarga e relação desempenho/preço são todos melhores do que os das baterias de íons de lítio.Devido aos seus próprios requisitos técnicos elevados, apenas algumas empresas, em alguns países, produzem actualmente estas baterias de lítio. As baterias de iões de lítio só podem ser carregadas e descarregadas 500 vezes?Acredito que a grande maioria dos consumidores já ouviu dizer que a vida das baterias de lítio é "500 vezes", 500 vezes de carga e descarga, mais do que este número de vezes,a bateria vai "fim de vida", muitos amigos para ser capaz de prolongar a vida da bateria, cada vez que a bateria está completamente esgotada antes de carregar, de modo que a vida da bateria realmente tem um efeito prolongado?A resposta é não.A vida útil de uma bateria de lítio é "500 vezes", o que não se refere ao número de cargas, mas a um ciclo de carga e descarga.Um ciclo de carregamento significa que toda a energia da bateria é usada de cheia para vazia, e depois de vazia para cheia, o que não é o mesmo que uma única carga.Uma bateria de lítio usa apenas metade da sua energia no primeiro dia., e, em seguida, carregá-lo totalmente. Se ainda for o caso no dia seguinte, ou seja, será carregado metade dele, e um total de duas cargas será carregado, que só pode ser contado como um ciclo de carregamento,Não dois.Como resultado, muitas vezes é necessário várias recargas para completar um ciclo.e as baterias de alta qualidade manterão 80% da sua capacidade original após vários ciclosÉ claro que as baterias de lítio ainda precisam ser substituídas após o fim da sua vida útil.As chamadas 500 vezes significam que o fabricante alcançou cerca de 625 vezes recarregáveis a uma profundidade de descarga constante (como 80%), atingindo 500 ciclos de carregamento.(80%*625=500)E devido aos vários efeitos da vida real, especialmente a profundidade de descarga ao carregar não é constante, por isso "500 ciclos de carga" só pode ser usado como uma vida útil da bateria de referência. Declaração correta: A vida útil da bateria de lítio está relacionada com o número de ciclos de carregamento completados e não há relação direta com o número de vezes de carregamento.Uma bateria de lítio, por exemplo, usa apenas metade da carga no primeiro dia e depois a recarga completamente.será cobrado metade dele, e um total de duas cargas serão carregadas, que só podem ser contadas como um ciclo de carregamento, não dois.Com cada ciclo de carga concluídoNo entanto, a redução é muito pequena, e as baterias de alta qualidade ainda manterão 80% da potência original após vários ciclos,e muitos produtos movidos a lítio ainda estão em uso como de costume após dois ou três anosÉ claro que a bateria de lítio ainda precisa de ser substituída no final quando chega à sua vida útil. A vida útil da bateria de lítio é geralmente de 300 a 500 ciclos de carga.Se a redução da potência após cada ciclo de carga não for considerada, a bateria de lítio pode fornecer ou complementar um total de 300Q-500Q de energia durante a sua vida útil.Se você cobrar 1/3 de cada vezEm resumo, não importa como é carregado, um total de 300Q ~ 500Q de eletricidade é reabastecida, o que significa que a eletricidade é recarregada.que é constantePortanto, também podemos entendê-lo desta forma: a vida útil da bateria de lítio está relacionada com a potência total de carregamento da bateria, e não tem nada a ver com o número de cargas.Há pouca diferença entre carga profunda e superficial e carga superficial na vida das baterias de lítio. De facto, a descarga e carregamento superficiais são mais benéficos para as baterias de lítio, e apenas quando o módulo de potência do produto é calibrado para baterias de lítio,Há necessidade de descarga profunda e carga profunda.Portanto, o uso de produtos movidos por bateria de lítio não tem que ficar no processo, tudo é conveniente, carregá-lo a qualquer momento, não tem que se preocupar em afetar a vida.Se a bateria de lítio for utilizada num ambiente superior à temperatura de funcionamento especificada, ou seja, acima de 35°C, a bateria continuará a diminuir, ou seja,A bateria não será alimentada durante o tempo normalSe tiver de carregar o dispositivo a tais temperaturas, os danos à bateria serão ainda maiores.Mesmo armazenar baterias em um ambiente quente inevitavelmente causará danos correspondentes à qualidade da bateriaPor conseguinte, mantê-la à temperatura de funcionamento adequada, tanto quanto possível, é uma boa forma de prolongar a vida útil da bateria de lítio. Se utilizar baterias de lítio num ambiente de baixa temperatura, isto é, abaixo de 4 °C, verá também que a duração da bateria é reduzida,e a bateria de lítio original de alguns telefones celulares nem pode ser carregada em um ambiente de baixa temperaturaMas não se preocupe muito, esta é apenas uma situação temporária, ao contrário do uso em um ambiente de alta temperatura, uma vez que a temperatura sobe,As moléculas na bateria são aquecidas e retornam imediatamente à sua potência anterior.A fim de maximizar a eficiência das baterias de iões de lítio, é necessário usá-las com frequência, de modo que os elétrons da bateria de lítio estejam sempre em estado de fluxo.Se não usa a bateria de lítio com frequência, por favor, lembre-se de completar um ciclo de carregamento para a bateria de lítio a cada mês e fazer uma calibração de potência, ou seja, descarga profunda e carga profunda uma vez.O nome formal é "ciclo de carga e descarga", não é igual a "tempos de carga", o ciclo refere-se à bateria de carga completa para usar, este é um ciclo, se a bateria de um estado completo,Usou um décimo do poder, e depois cheio novamente, este é um décimo de um ciclo, de modo que 10 vezes, é basicamente um ciclo.e depois é metade dele e depois é totalmente carregadoPortanto, o ciclo depende apenas da "quantidade acumulada de energia liberada da bateria",e não está directamente relacionado com o "número de cargas". Como manter a bateria do seu telemóvel:1Cada vez que é totalmente carregado, pode reduzir o número de tempos de carregamento e melhorar a vida útil da bateria.2Não é necessário descarregar completamente a bateria, geralmente a potência é inferior a 10% e você precisa carregá-la.3. Use o carregador original para carregar, não use o carregador universal para carregar.4Não use o telefone durante a carga.5Não carregue demais, pare de carregar quando a bateria estiver cheia. De acordo com os resultados experimentais, a vida útil das baterias de lítio diminui constantemente com o aumento dos tempos de carregamento,e os tempos gerais de carga das baterias de lítio são de 2000-3000 vezes. ciclo é uso, estamos usando a bateria, estamos preocupados com o tempo de uso, a fim de medir o desempenho de quanto tempo a bateria recarregável pode ser usado,A definição do número de ciclos é especificada.A utilização real do utilizador é em constante mudança, porque o ensaio em diferentes condições não é comparável e a definição da vida do ciclo deve ser normalizada para poder ser comparada.Condições e requisitos de ensaio do ciclo de vida da bateria de lítio estabelecidos na norma nacional: sob a condição de temperatura ambiente de 20 °C ± 5 °C, carga a 1 °C,quando a tensão terminal da bateria atinge a tensão limite de carga de 4.2V, mudar para carga de tensão constante, até que a corrente de carga seja igual ou inferior a 1/20C, parar de carregar, colocar em espera durante 0,5h~1h,e, em seguida, descarregar a 1C corrente para a tensão de terminação de 2.75V, após a conclusão da descarga, ser colocado de lado durante 0,5h a 1h e, em seguida, realizar o próximo ciclo de carga-descarga até que o tempo de descarga seja inferior a 36min, duas vezes consecutivas,É considerado no final da vida, e o número de ciclos deve ser superior a 300 vezes.

A certificação "KC" é uma marca de certificação nacional unificada implementada pelo Comité Nacional de Normas da Coreia,e as baterias de lítio estão incluídas no catálogo de certificação KC como um produto de certificação obrigatória. Ⅰ.Ámbito de aplicação da certificação KC para produtos de bateria 1Bateria única: transportável;2- Bateria: fabricação de montagens paralelas retas de célula única;3Baterias de lítio com funções de navegação ou baterias que não têm nada a ver com a densidade de energia por volume são objetos aplicáveis;4São aplicáveis baterias individuais e baterias utilizadas em dispositivos médicos portáteis, leitores de códigos de barras e cartões de crédito e outros produtos;5- máquinas portáteis: MP3, dicionário electrónico, PMP, portátil, câmara digital, etc.;6. Desagregação dos produtos portáteis: as baterias utilizadas nos produtos móveis também pertencem ao objecto de certificação;7Objetos não certificados: veículos acionáveis, industriais, médicos. Ⅱ.Bateria de lítio para fazer precauções de certificação KC 1Os modelos não podem ser solicitados na mesma instituição.2. O certificado KC não aceita quaisquer alterações que envolvam o modelo de base, se precisar de alterar o certificado:A. Só podem ser considerados os modelos de sérieB. Só pode cancelar o certificado original e recorrer3Recomenda-se que os produtos de baterias de lítio não se inscrevam diretamente para a certificação KC, mas que possam solicitar primeiro a certificação CB e, em seguida, usar a certificação CB para converter para a certificação KC,que tem os seguintes benefícios::A. As taxas são comparativamente mais baratas. O custo do KC diretamente é mais caro, e é necessário enviar amostras para a Coreia do Sul para testes,que aumenta a taxa de correio e a dificuldade de certificaçãoAo fazer CB primeiro, e depois usar CB para solicitar a certificação KC, o custo é relativamente mais barato, e não há necessidade de enviar amostras para a Coreia.B. O ciclo é comparativamente mais curto. para fazer a certificação KC diretamente, você precisa enviar amostras para a Coreia do Sul para testes, e a amostra mais o ciclo de teste basicamente leva mais de 3 meses,enquanto através CB para solicitar KC, o ciclo de certificação CB é de 3-4 semanas, e leva apenas algumas semanas para transferir para KC, e a certificação KC pode ser feita em mais de um mês, o que é mais eficiente. Ⅲ.Atualizações do regulamento KC 62133-02 (2020) relativas aos requisitos de certificação das baterias de células de moedas Em 4 de janeiro de 2021, a KATS esclareceu os requisitos para baterias de botão recarregáveis para solicitar a certificação de segurança KC na Coreia do Sul.As baterias com forma de bolsa e espessura inferior ao diâmetro são abrangidas pela norma KC 62133-02 (2020).

O que é a densidade de energia?A densidade de energia refere-se à quantidade de energia armazenada em uma determinada unidade de espaço ou massa de matéria.A densidade de energia de uma bateria é a quantidade de eletricidade emitida pelo volume unitário médio ou massa da bateriaA densidade de energia de uma bateria é geralmente dividida em duas dimensões: densidade de energia de peso e densidade de energia de volume.Peso da bateria densidade de energia = capacidade da bateria × plataforma de descarga/peso, a unidade de base é Wh/kg (watts/hora/kg)Densidade de energia do volume da bateria = capacidade da bateria × plataforma de descarga/volume, a unidade de base é Wh/L (watts/litro)Quanto maior a densidade de energia de uma bateria, mais energia pode ser armazenada por unidade de volume ou peso.Qual é a densidade energética dos monômeros? A densidade energética de uma bateria refere-se frequentemente a dois conceitos diferentes, um é a densidade energética de uma única célula, e o outro é a densidade energética de um sistema de bateria.Uma célula de bateria é a menor unidade de um sistema de bateria.A densidade de energia de uma célula única, como o nome sugere, é a densidade de energia ao nível de uma célula única.De acordo com o "Made in China 2025", o plano de desenvolvimento das baterias de potência foi esclarecido: em 2020, a densidade de energia das baterias atingirá 300Wh/kg; em 2025,A densidade de energia da bateria atingirá 400Wh/kgEm 2030, a densidade energética das baterias atingirá 500Wh/kg, o que se refere à densidade energética a nível de uma única célula. Qual é a densidade de energia do sistema? A densidade de energia do sistema refere-se ao peso ou volume de todo o sistema de baterias após a combinação de monómeros com o peso ou volume de todo o sistema de baterias.Porque o sistema de bateria contém o sistema de gestão de bateria, sistema de gestão térmica, circuitos de alta e baixa tensão, etc., que ocupam parte do peso e do espaço interno do sistema de baterias,a densidade de energia do sistema de baterias é inferior à do corpo único.Densidade de energia do sistema = potência do sistema de baterias / peso do sistema de baterias OU volume do sistema de bateriasO que limita exatamente a densidade de energia das baterias de lítio?A química por trás da bateria é a principal razão.Em geral, as quatro partes de uma bateria de lítio são muito críticas: o elétrodo positivo, o elétrodo negativo, o eletrólito e o diafragma.Os eletrodos positivos e negativos são os lugares onde a reação química ocorre, que é equivalente ao segundo pulso de Ren Du, e sua posição importante pode ser vista.Todos nós sabemos que a densidade de energia de um sistema de bateria com lítio ternário como o cátodo é maior do que a de um sistema de bateria com lítio ferro fosfato como o cátodoPorquê?Os materiais anódicos existentes das baterias de íons de lítio são principalmente grafito, e a capacidade gramática teórica do grafito é de 372 mAh/g. A capacidade gramática teórica do fosfato de ferro de lítio,o material do cátodo, é de apenas 160mAh/g, enquanto o material ternar níquel-cobalto-manganês (NCM) é de cerca de 200mAh/g.De acordo com a teoria do barril, o nível da água é determinado pelo ponto mais curto do barril, e o limite inferior da densidade de energia das baterias de íons de lítio depende do material do cátodo.A plataforma de tensão do fosfato de ferro de lítio é de 3,2 V e o índice ternário é de 3,7 V, em comparação com as duas fases, a densidade de energia é alta: uma diferença de 16%.Naturalmente, além do sistema químico, o nível do processo de produção, como a densidade de compactação, a espessura da folha, etc., também afetará a densidade de energia.quanto maior a densidade de compactação, quanto maior a capacidade da bateria num espaço limitado, a densidade de compactação do material principal é também considerada um dos indicadores de referência da densidade de energia da bateria.No quarto episódio de "Great Power Heavy Equipment II", a CATL usa folha de cobre de 6 mícrons para melhorar a densidade de energia usando tecnologia avançada.Parabéns, a sua compreensão das baterias subiu para o próximo nível. Como podemos aumentar a densidade de energia?A adoção de um novo sistema de materiais, o ajustamento da estrutura da bateria de lítio,e a melhoria da capacidade de fabricação são as três etapas para os engenheiros de P&D "dançar com mangas longas"Abaixo, vamos explicar a partir das duas dimensões do monómero e do sistema.A densidade energética dos monómeros depende principalmente da ruptura do sistema químico1Aumentar o tamanho da bateria.Os fabricantes de baterias podem obter o efeito de expansão de potência aumentando o tamanho da bateria original.a empresa de veículos elétricos conhecida que foi pioneira no uso de baterias Panasonic 18650, vai substituí-lo por uma nova bateria 21700.No entanto, o "engordamento" ou o "crescimento" da célula da bateria é apenas um sintoma, não uma cura. The method of drawing wages from the bottom of the kettle is to find the key technology to improve the energy density from the positive and negative electrode materials and electrolyte components that make up the battery cell.2Reforma do sistema químicoComo mencionado anteriormente, a densidade de energia de uma bateria é limitada pelos eletrodos positivos e negativos da bateria.Uma vez que a densidade de energia do material do ânodo atual é muito maior do que a do cátodo, é necessário atualizar continuamente o material do cátodo para melhorar a densidade de energia. Cátodo de níquel elevadoOs materiais ternários referem-se geralmente à grande família de óxidos de níquel-cobalto-manganês, e podemos mudar o desempenho das baterias alterando a proporção de níquel, cobalto e manganês.Na figura anodo de carbono de silícioA capacidade específica dos materiais de ânodo à base de silício pode atingir 4200 mAh/g, o que é muito superior à capacidade específica teórica do ânodo de grafite de 372 mAh/g,Assim, tornou-se um substituto forte para o ânodo de grafite.Atualmente,A utilização de materiais compostos de silício e carbono para melhorar a densidade energética das baterias foi reconhecida como uma das direcções de desenvolvimento dos materiais de ânodo de baterias de íons de lítio na indústria.O Model 3 da Tesla usa um ânodo de carbono de silício.No futuro, se quisermos ir mais longe - ultrapassar o limiar de 350Wh/kg de células únicas, os colegas da indústria podem ter de se concentrar em sistemas de baterias de ânodo de metal de lítio,Mas isso também significa a mudança e melhoria de todo o processo de fabricação de bateriasPode-se ver que a proporção de níquel está ficando mais e mais alta, e a proporção de cobalto está ficando mais e mais baixa.Quanto maior a capacidade específica da célulaAlém disso, devido à escassez de recursos de cobalto, o aumento da proporção de níquel reduzirá a quantidade de cobalto utilizada.3Densidade energética do sistema: melhorar a eficiência de agrupamento da bateriaO grupo de pacotes de baterias testa a capacidade da bateria "leões de cerco" para organizar as células e módulos individuais,e é necessário maximizar o uso de cada centímetro de espaço na premissa da segurança.

Na ligação paralela de baterias de lítio, é fundamental garantir a consistência dos parâmetros da bateria, incluindo a capacidade, a tensão de circuito aberto e a resistência interna.Só se estes parâmetros estiverem próximos as baterias podem ser paralelasNo caso de células múltiplas em paralelo, se uma das células tiver uma capacidade inferior e os outros parâmetros forem os mesmos,Isto pode causar alguns problemas. Durante o processo de carregamento, se as baterias ligadas em paralelo não estiverem equipadas com uma placa de proteção, um carregador com uma tensão limitada de 4.Deve utilizar-se 2 V para evitar que a bateria de lítio se sobrecarregue e provoque uma explosão.Mesmo que seja instalada uma placa de protecção, a bateria de baixa capacidade será totalmente carregada primeiro,e a sobrecarga a longo prazo levará a um aumento do eletrólito interno e a ocorrência de reacções secundáriasAs baterias de baixa capacidade também podem ser sobre-descarregadas durante a descarga, o que não só reduz a vida útil da bateria, mas também representa um risco de vazamento.As baterias que estiveram em estado de sobrecarga e sobre descarga durante muito tempo apresentam grandes riscos para a segurançaConsiderando que a sua bateria vem do desmonte do power bank, os parâmetros podem ser inconsistentes.e você não tem certeza se uma placa de proteção está instalada, é fortemente recomendado não montá-lo e usá-lo sozinho, para não causar potenciais riscos à segurança.

As baterias de iões de lítio são sistemas eletroquímicos e mecânicos complexos que são objecto de dezenas de normas internacionais de segurança.Discutiremos os aspectos ambientais críticos da segurança do LIB, rever as normas comuns de segurança para as baterias de iões de lítio e considerar a utilização de câmaras de ensaio de baterias personalizadas para manter os ensaiadores seguros. Muitos LIBs são preocupações de segurança porque esses dispositivos são sensíveis à tensão e à temperatura, e a bateria é especificada para operar em uma faixa de temperatura de -30 a 55 ° C.Em temperaturas superiores a 55°C (até cerca de 80°C), a bateria apresenta uma melhor capacidade de taxa devido a reações eletroquímicas mais rápidas e à rápida migração de íons do eletrólito e dos eletrodos.,As reacções secundárias tornam-se graves, resultando num rápido decaimento do volume.e qualquer coisa acima de 130 °C pode causar a fusão dos componentes da bateria e potencialmente causar um incêndio. As baixas temperaturas podem causar mau desempenho da bateria e podem causar danos, mas geralmente não são um perigo para a segurança.A sobrecarga (voltagem demasiado elevada) pode conduzir à decomposição catódica e oxidação do eletrólitoA sobre descarga (voltagem demasiado baixa) pode causar a decomposição da interface de eletrólito sólido (SEI) no ânodo e pode causar oxidação da folha de cobre,danificar ainda mais a bateria. Além de problemas operacionais e ambientais relacionados com a tensão e a temperatura, os danos mecânicos podem levar a problemas de segurança com o LIB.As normas de segurança para os LIB são igualmente abrangentes.As cinco normas comuns de segurança para as baterias de iões de lítio são: 1,IEC 62133 A norma IEC62133 é uma norma de ensaio de segurança para baterias e baterias de iões de lítio e é um requisito de segurança para o ensaio de baterias e baterias secundárias que contenham eletrólitos alcalinos ou não ácidos.É usado para testar LIBs usados em eletrônicos portáteis e outras aplicaçõesA IEC 62133 aborda os riscos químicos e eléctricos e os problemas mecânicos, como as vibrações e os choques, que podem ameaçar os consumidores e o ambiente. 2,UN/DOT38.3 A norma UN/DOT38.3 (também conhecida como ensaio T1-T8 e UN ST/SG/AC.10/11/Rev. 5) abrange todos os LIB, as baterias de lítio metálico e os ensaios de segurança de transporte das baterias.O padrão de ensaio consiste em oito ensaios (T1 ️ T8), todos os quais se concentram em riscos específicos do transporte. UN/DOT 38.3 é uma norma de autocertificação que não requer testes de terceiros independentes,Mas o uso de laboratórios de teste de terceiros é comum para reduzir o risco de litígio em caso de acidente.　　 3,Classificação A norma IEC 62619 abrange as normas de segurança para baterias de lítio secundárias e pacotes de baterias, especificando os requisitos para a aplicação segura de LIBs em aplicações electrónicas e outras aplicações industriais.Os requisitos de ensaio da norma IEC 62619 aplicam-se tanto a aplicações estacionárias como a aplicações de energia.Aplicações estacionárias incluem telecomunicações, fontes de alimentação ininterruptas (UPS), sistemas de armazenamento de energia elétrica, interruptores de serviços públicos, fontes de alimentação de emergência e aplicações semelhantes.Aplicações de energia incluem empilhadeiras, carrinhos de golfe, veículos guiados automáticamente (AGV), ferrovias e navios, excluindo os veículos rodoviários. 4,UL1642 UL1642 é a norma UL para a segurança das baterias de lítio, que especifica os requisitos normalizados para as baterias de lítio primárias e secundárias utilizadas como fonte de energia em produtos eletrónicos.A UL1642 abrange: 1Baterias de lítio substituíveis por técnicos que contenham 5,0 gramas (0,18 onças) ou menos de lítio metálico.0 grams of lithium will be judged on their compliance with the requirements (if applicable) and will be subject to additional tests and inspections to determine whether the battery can be used for its intended use.2Baterias de lítio substituíveis pelo utilizador, cada célula eletroquímica contém não mais de 4,0 gramas (0,13 onças) de lítio metálico e não mais de 1,0 gramas (0,04 onças) de lítio metálico.Baterias superiores a 4.0 gramas ou baterias com mais de 1,0 gramas de lítio requerem inspecção e ensaio adicionais para determinar se a bateria ou a bateria podem ser utilizadas para o seu uso previsto. 5,UL2580x UL2580x é a norma UL para a segurança das baterias dos veículos elétricos e consiste em vários ensaios, incluindo: Curto-circuito de bateria de alta corrente: é executado numa amostra totalmente carregada. A amostra é curtocircuitada utilizando uma resistência total do circuito de ≤ 20mΩ.A ignição por faísca detecta a presença de concentrações inflamáveis de gases na amostra e não apresenta sinais de explosão ou incêndioAlém disso, o vapor não é ventilado para o exterior através de aberturas ou sistemas designados.Se o LIB continuar a funcionar após um ensaio de curto-circuitoOs ensaios de curto-circuito podem ser realizados em subconjuntos em vez de em todo o conjunto de armazenamento de energia (EESA). Extrusão de bateria: executar em uma amostra totalmente carregada e simular o impacto de um acidente de veículo na integridade EESA.A ignição por faísca detecta a presença de uma concentração inflamável de gás numa amostra e não há sinais de explosão ou incêndio.Não são liberados gases tóxicos. Extrusão de célula (vertical): executada numa amostra totalmente carregada. A força aplicada no ensaio de extrusão deve ser limitada a 1000 vezes o peso da bateria.A ignição por faísca detecta a presença de uma concentração inflamável de gás na amostra e não há sinais de explosão ou incêndio.Não são liberados gases tóxicos.

Everwin Tech Co., LimitedA EWT Battery foi criada em 2009 e é um fabricante profissional de baterias especializado em design de reserach e produção de soluções de energia para todos os tipos de mercado.Soluções de baterias OEM para uso médico, iluminação solar, medição inteligente de veículos de baixa velocidade e sistema de armazenamento de energia solar para clientes em todo o mundo. Nossos produtos são amplamente utilizados em vários campos, como bicicletas elétricas, motocicletas elétricas, scooters elétricos, empilhadeiras elétricas, armazenamento de energia exterior e doméstica, ferramentas elétricas,Aspiradores sem fiosProporcionamos uma gama completa de manufatura e serviços inteligentes, incluindo avaliação de projetos, design de esquemas, design da estrutura do pacote de baterias,produção de pacotes de baterias, bem como a inspecção dos produtos e o serviço pós-venda, visando fornecer eficientemente aos clientes as soluções de baterias de lítio mais competitivas.